三菱 MITSUBISHI Colt plus 2021年式開箱&心得

coltplus,小可

介紹新車前,先說明舊車的狀況也順便紀念一下。這台二手March的䁥稱是「小平安」,開了七年,使命必達陪我到各個城市去工作,蘇花、北橫、北宜、清境農場也都跑的上去,說是戰友也不為過。

某一次在高速公路被撞,小平安開始出現一堆怪毛病,由於都還在忍受範圍也就當做沒事,一直到最近在高速公路上差點拋錨,我才意識到這台小車真的經不起夾心餅乾的車禍,車體零件也都老化了,真的該休息了。

我想說的是,車子真的有靈性,就算出狀況也是等我的大案子結束才出狀況,要是在拍攝前出狀況我還真不知道怎麼辦。

真的很感謝小平安保我們平安,出車禍被撞人沒事,而且還能開回家修,就算引擎溫度過高,重點還是在苗栗火焰山的夭壽長上坡,也沒有拋錨,還能用龜速撐到交流道,讓我下去修車。

感之,謝謝妳七年來的陪伴,妳的任務完成了,再來就交給下一台接班車吧!

新伙伴是colt plus大平安,請多指教了!

 

March與Colt plus大小差異

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▲交新車同時也是舊車報廢的時候,新舊交接時沒時間感傷,回到家後打這篇時候,突然覺得很感傷。

為什麼選Colt plus?

車子對我們來說主要是工作用,載器材居多,除了預算外也不愛太大台的車,所以目標很明確是五門小車。

我們看了Yaris、Tiida、Picanto,其中Tiida最喜歡,但因預算直接踢除,Picanto則是空間不夠大踢除,最後剩下就是Yaris,本來就決定去看小鴨了,但突然想到還有Colt Plus這台車,於是趕緊查查售價,沒想到比小鴨還便宜不少,但這時卻面臨天人交戰,小鴨的外型比較好看,但置物空間略小,Colt Plus外型像是商務車,但置物空間非常大,尤其前後座傾倒後,連將近三米的整捆背景紙放進去都不成問題。

一番天人交戰後,在於置物空間與預算的考量上,選擇了對我們而言CP值最高的Colt Plus 2021年式。

 

Colt Plus 2021 頂規款輕鬆型  外觀

 

coltplus,小可

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我們購買的是Colt Plus 2021頂規款的輕鬆型,不得不說跟以往某幾年版本比起來是便宜不少,但羊毛出在羊身上,原因就在配件也被閹割不少,許多功能變成了選配。

輕鬆版的主要特色就是多了電動尾門、keyless、one-touch快倒後座椅、15吋輪胎等一些小地方。為了安全起見,另外選配了盲區警示、原廠後視鏡雙鏡頭行車紀錄器、原廠HUD、音響控制鍵。

車色部份本來想選紅色,無奈紅色沒車了,不知道要等多久,於是便選白色。

 

Colt Plus 2021 頂規款輕鬆型  電動尾門

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可使用搖控器開關,但車輛發動後因安全問題便無法使用,可直接在車尾手動開啟尾門,打開一點便不太需要出力就會自動往上,但無一鍵電動開啟的鈕 😐 ,只有關閉時上方有個按鈕可電動關閉。

詭異的是竟然無法從駕駛座開啟尾門,連個開關都沒有 :cry:不得不吐槽一下。

keyless這功能對我們來說非常驚奇,這功能剛好是決定要買車前才知道,原來現在的車不用再按搖控器開門了,走近按車門旁邊的小按鈕就可以,看看我們與時代脫節多久。

 

Colt Plus 2021 頂規款輕鬆型  one-touch快倒後座椅(椅背可調)

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頂規版一鍵座椅快速傾倒功能其實還好,但重點是後座椅背可調整,雖然平常後座不會載人,但小車只要載人,後座舒適度就很重要,椅背可調整的話,會讓乘客感覺後座又大了些,不至於那麼擠,另外後座安全帶不使用的話也可收納於兩側。

(椅背調整前後差別,調整後坐起來空間感更大些)

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(安全帶收納點)

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Colt Plus 2021 頂規款輕鬆型 門載器材模式(重點)

舊車march放不下長2.8米的背景紙,只能鋸掉一小截後勉強塞入,若沒鋸掉就會像這樣留一截在車外。

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來看看colt plus的表現,前後座放倒後,塞入2.8米的背景紙,放入其他器材也綽綽有餘的空間外,還可再乘坐一人。

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Colt Plus 2021 頂規款輕鬆型  電動收折後視鏡

 

這裡也是個吐槽點,設計有點反人類,下車後搖控自動收折沒問題,問題是回到車上要開車時,需再手動按個按鈕讓他展開……….正常來說發動引擎後就應該自動展開了吧,要自動展開還得等到時速30公里才會展開,這多危險阿 😯 ,重點是原廠手冊上還寫不可在後視鏡處於收摺的狀態下開車。

你在逗我嗎XD

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Colt Plus 2021 頂規款輕鬆型  全車系標配

 

1.光感應自動啟閉頭尾燈、日行燈

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又不得不吐槽一下,若是夜間路邊等人,只能把燈開到小燈模式才能把大燈關閉,並沒有關閉全車燈光的功能,因為對車沒有研究,不曉得他廠的車是否也是這樣。

2.遮陽板設計似乎有點糟糕,不是很好開,在營業所賞車時就發現非常不好開,太大力就會脫落,不知道是不是新車的關係。

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3.音響我想應該是歷代最陽春的機型,可以連接藍芽,並沒有選配成流行的安卓機,原因預算考量外,也都使用手機做導航、放音樂,沒有倒車顯影的需求。

4.這邊有個USB接口,是讀取mp3用的,業代說拿來充電應該會充很久,還是使用點菸座吧。

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5.點菸座加上有電壓顯示的轉接頭

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6.胎壓偵測

這應該是現在所有新車都該有的標配了,但原廠設定也是詭異,只會顯示指示燈,如要在行車電腦上顯示各輪胎的胎壓,需要請原廠技師設定開啟,所以最好交車前請業代處理。

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Colt Plus 2021 頂規款輕鬆型 兩顆氣囊

 

行車安全部份最為詬病的就是只有兩顆氣囊,對於較常開車載送一家大小的人來說,這點應該會是扣蠻多分數的。

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Colt Plus 2021 頂規款輕鬆型 選配的部份

 

1.盲區警示

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之前開的是March,視野很好,死角較少,試駕Colt Plus後雖然視野也不錯,但不曉得是不習慣還是死角真的比較大,我們覺得還是要裝一下,雖然開車還轉彎會習慣回頭看一下有無來車,但就是多一層保障,不過實際上路後會有聲音提示,有時反而會被嚇到。

 

2.原廠後視鏡雙鏡頭行車紀錄器

以前默德曾賣過行車紀錄器,所以很好奇三菱原廠的行車紀錄器長怎麼樣,業代說原廠的只有單純前後錄影,無倒車顯影功能,外廠的有倒車顯影功能,且還比較便宜,但考慮到之後損壞找原廠比較方便,所以還是選擇了原廠的,交車後發現原廠給是電子後視鏡型的前後雙錄,可以當半個倒車顯影用了。

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(注:交車當天打完上面這段試車沒問題,隔天再試車後鏡頭就出現問題,無影像,只好開去保養場請他們檢修,兩天後再請我回去換一顆新鏡頭,真是驗證原廠維修比較方便這句?? 😕 )

 

3.原廠簡易HUD

這東西也是比外廠貴,且又陽春,但也是考量到維修上還是使用原廠的。

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Colt Plus 2021 頂規款輕鬆型 實際上路感受,以及乘坐舒適度

Colt Plus 在網路各個角落看到最另人詬病的地方就是變速箱的部份,尤其起步總是聽說反應會慢個1~2秒,另外就是隔音不好,實際開上路體驗我們都覺得無感,畢竟我們是從March升級上來的,且也沒有體驗過高級車款,結果就是所有體驗都覺得比March好上太多,起步或是噪音等問題並沒有什麼大問題,這部份對大眾較無參考價值,建議還是預約試乘體驗一下較準確。

乘坐舒適度也如同上述,要說的話就是脖子那還是裝顆靠枕比較舒服,這我們從march時代就有裝了,所以沒裝的話覺得脖子部份空空的,有點酸。

油耗部份

目前開了2000公里,幾乎都是長途車程,在高速公路大約每公升可以跑16~17公里。

市區部份比較差些,大約10上下。

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